|
| | |
| | |
| |
| CIEKAWOSTKA |
|
Najszybszy motocykl na swiecie jest wolniejszy i ma słabsze przyspieszenie od najszybszego samochodu na swiecie!!!
| | | |
| CIEKAWOSTKA |
|
Najdroższy samochód dopuszczony do ruchu ulicznego to Bugatti Veyron (4 480 000zł), a najdroższy niestety nie dopuszczony do ruchu ulicznego pojazd to Ferrari FXX(6 160 000 zł) |
| | |
|
|
|
|
|
|
 |
Założona w 1810 roku przez Jeana Pierre'a Peugeot pod koniec XIX wieku znana była głównie z produkcji rowerów produkowanych od 1885. Jego wnuk inż. Armand Peugeot postanowił, że firma powinna zająć się produkcją automobili. Pierwszy pojazd, Serpollet-Peugeot, z silnikem parowym pojawił się w 1889 roku, jednak dopiero samochód z silnikiem spalinowym zaprezentowany w 1891 roku okazał się trafnym posunięciem. Pierwszy motocykl skonstruowano w 1903 a pierwszą ciężarówkę w 1912 roku. W tamtych czasach najlepszą reklamą dla samochodów był sport. Peugeot i tej dziedziny nie zaniedbał, wygrywając wiele rajdów i wyścigów. Ciekawostką był silnik zamontowany w Peugeocie który wygrał wyścig Indianapolis 500 w 1913. Mianowicie był on wyposażony w głowicę z czterema zaworami przypadającymi na każdy cylinder. Produkcja samochodów osobowych, po I wojnie światowej rusza w 1919 i z roku na rok się zwiększa. W 1929 roku powstaje model 201 otwierając serię oznaczeń trzycyfrowych z zerem w środku. Pierwsza cyfra oznacza wielkość (klasę) a ostatnia kolejną serię. W czasie II wojny światowej zakłady przejęli niemcy, oddając je w zarząd Ferdinanda Porsche. W roku 1948 ukazuje się pierwszy po wojnie nowo skonstruowany samochód Peugeota, model 203 produkowany do 1960. w 1959 po raz pierwszy Peugeot zastosował silniki diesla, tak dziś popularne we Francji. W tym samym roku zastosowano po raz pierwszy wentylator chłodnicy, przystosowując samochody na nadchodzące korki miejskie. W 1961 roku zaprezentowano Peugeota 404, który oprócz ładnej, szlachetnej linii nadwozia odznacza się wysoką jakością i trwałością. Dzięki tym zaletom sprzedano go w liczbie ponad dwóch milionów sztuk. W 1976 Peugeot nabywa 90% akcji Citroëna i tak powstaje koncern PSA. Trzy lata później następuje przejęcie europejskiej filii marki Chrysler, produkującej auta pod marką Talbot. W połowie lat 80. zapada decyzja o zaprzestaniu produkcji Talbotów wraz z zakończeniem się ich okresu planowanej produkcji a nowo skonstruowany następca Talbota Horizon, który miał nosić nazwę Arizona, pojawia się w 1986 roku jako Peugeot 309. W 1988 Peugeot 405 a w 2002 roku 307 zdobyły zaszczytne tytuły samochodu roku. Firma Peugeot nadal (oprócz samochodów) produkuje rowery.
Uznawszy Serpollet-Peugeot za Type 1, Peugeot produkował różne modele w latach 1890 - 1931, począwszy od Type 2 do Type 190S. Późniejsze modele miały oznaczenia trzycyfrowe jak pokazano poniżej.
Peugeot 106
Peugeot 206
Peugeot 206
Peugeot 304 Cabrio
Peugeot 403
Peugeot 404
Peugeot 405
Peugeot 406 Coupe
Peugeot 607
Seria 100
* 104 (1972)
* 106 (1991)
* 107 (2005)
Seria 200
* 201 (1929)
* 202 (1938)
* 203 (1948)
* 204 (1965)
* 205 (1983)
* 206 (1998)
* 206cc (2001)
* 207 (2005)
Seria 300
* 301 (1932)
* 302 (1936)
* 304 (1969)
* 305 (1977)
* 309 (1985)
* 306 (1993)
* 307 (2001)
* 307cc (2003)
Seria 400
* 401 (1934)
* 402 (1935)
* 403 (1955)
* 404 (1960)
* 405 (1987)
* 406 (1995)
* 406 coupé (1996)
* 407 (2004)
* 407 Coupé (2005)
Seria 500
* 504 (1968)
* 505 (1979)
Seria 600
* 601 (1934)
* 604 (1975)
* 605 (1989)
* 607 (1999)
Seria 800
* 806 (1994)
* 807 (2002)
Seria 900
* 905 model wystawiony do wyścigu Le Mans w 1992 i 1993
* 907 prototyp zaprezentowany na salonie w Paryżu w 2005 roku
Seria 1000
Peugeot 1007 (2005)
Samochody dostawcze
* J7 (1961)
* J9
* J5 (1981)
* Expert (1996)
* Boxer (1994)
* Partner (1997)
|
|
|
|
|
|
